Foto: Divulgação / PSF
A administração do Porto de São Francisco do Sul apresentou, esta semana, o balanço da gestão, elencando as 10 principais realizações, obras e conquistas nos últimos 12 meses, com destaque para o crescimento recorde, investimentos e premiações.
Confira
1 – Recorde histórico na movimentação de cargas
O Porto de São Francisco do Sul movimentou 17 milhões de toneladas de mercadorias em 2024, registrando o melhor resultado desde que foi inaugurado há sete décadas. O número superou o melhor desempenho da história do terminal, que foi em 2023: 16,8 milhões de toneladas.
As exportações foram responsáveis por 58% do fluxo de cargas que passaram pelo Porto em 2024, com 9,9 milhões de toneladas. Os maiores volumes operados foram de grãos, com 9,4 milhões de toneladas (soja, 7 milhões, e milho, 2,4 milhões), seguido pela madeira (274 mil toneladas).
Já as cargas que chegaram ao terminal alcançaram 7,1 milhões de toneladas. Este número inclui os produtos siderúrgicos de cabotagem, movimentados pelo arrendatário Tesc, e também o aço importado do exterior: ambos somaram 3,9 milhões de toneladas (cabotagem, 2 milhões, e importação 1,9 milhão).
Por sua vez, os fertilizantes oriundos do Oriente Médio, Rússia e Ucrânia atingiram 2,6 milhões de toneladas.
2 – Maior investimento em infraestrutura da história
A aquisição de equipamentos para aumentar a segurança portuária e a renovação de diversos dispositivos de Tecnologia da Informação fazem parte do maior investimento em infraestrutura já realizado pelo Porto em um único ano.
Foram R$ 54 milhões aplicados em 2024, que incluem a dragagem de manutenção e a compra e restauração de maquinários para aprimorar o serviço prestado pelo terminal, além de investimentos na sinalização portuária.
Entre as principais obras de modernização encontra-se o novo sistema de monitoramento e controle de acesso ao Terminal Graneleiro, responsável pelo armazenamento de soja e milho, principalmente.
No local foram instaladas 12 câmeras de leitura de placas de caminhões e identificação de cada vagão de trem que leva carga ao Porto, por meio do Reconhecimento Óptico de Caracteres (OCR).
Foram instaladas, ainda, 111 novas câmeras para o aprimoramento do Circuito Fechado de Televisão (CFTV), das quais sete são do tipo Dome, com ampla abrangência para captar imagens. O sistema permite a conexão online com a Receita Federal para o envio das informações das diferentes cargas.
3 – Dragagem de manutenção
O canal de acesso ao Complexo Portuário da Babitonga, incluindo a dársena do Porto de São Francisco, teve a sua profundidade restabelecida em 14 metros em toda a sua extensão, em dezembro.
A quantidade de sedimentos removidos pela draga belga Galileu Galilei foi estimada em 1,2 milhão de metros cúbicos. O material retirado foi colocado numa área em alto mar, determinada pelos órgãos ambientais, a 23 km do Porto..
O valor inicial da obra estava previsto em R$ 37 milhões, com recursos próprios da Autoridade Portuária, mas o custo final ainda deverá ser calculado quando for confirmado o volume total dos sedimentos removidos.
4 – Destaque em premiação nacional
Três prêmios concedidos pelo Ministério de Portos e Aeroportos reconheceram a relevância do terminal francisquense no setor portuário nacional. O Porto foi o mais premiado entre todos os portos públicos do Brasil, junto com Paranaguá, recebendo três troféus, em evento ocorrido em Brasília, em agosto.
São Francisco ficou em primeiro lugar em duas categorias: “Aumento percentual no volume de carga movimentada” e “Maior aumento na movimentação de granel sólido” (grãos e fertilizantes). O Porto obteve, ainda, o segundo lugar na categoria “Melhores notas do Índice de Gestão da Autoridade Portuária (Igap)”, ao lado do Porto de Imbituba.
Os dados para a premiação são referentes ao ano de 2023 e todos os portos do Brasil concorreram em nove categorias diferentes.
Por meio do Igap, o Ministério de Portos analisa um ranking das autoridades portuárias de todo o país, avaliando 15 índices, como desempenho de gestão e governança, transparência na publicação de informações, capacidade de concretizar investimentos e qualidade da gestão ambiental, entre outros.
5 – Babitonga receberá navios maiores
A parceria que viabilizará a obra de alargamento e aprofundamento do canal de acesso ao Complexo Portuário da Baía da Babitonga, no Norte catarinense, deve se concretizar em 2025. No segundo semestre de 2024 houve avanços significativos nas negociações entre o Governo de Santa Catarina, o Porto de São Francisco e o Porto Itapoá para definir o modelo de financiamento dos R$ 300 milhões necessários para a obra.
A intervenção aumentará a profundidade dos atuais 14 metros para 16 metros e permitirá a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento. Hoje, o Complexo recebe navios com até 310 metros de comprimento.
Conforme o protocolo de intenções assinado entre as partes, a obra será custeada pelo Porto Itapoá, que terá o investimento devolvido com desconto nas tarifas portuárias ao longo de 20 anos. Numa iniciativa inédita no Brasil, parte dos 13 milhões de metros cúbicos de sedimentos que serão retirados do canal servirão para o engordamento de toda a faixa de areia da orla do Município de Itapoá que, nos últimos anos, tem sofrido com erosão marítima.
6 – Economia de R$ 30 milhões nas contratações
O Porto de São Francisco obteve uma economia de R$ 30 milhões em 2024, como resultado de uma série
de medidas voltadas à racionalização das compras e à maior eficiência nos processos licitatórios. A gestão adotou estratégias para garantir preços mais adequados e uma maior competitividade nas aquisições.
A principal ação da Gerência de Licitações e Contratos foi a reorganização das compras, muitas vezes agrupadas em lotes, o que aumentou o interesse dos fornecedores. Essa mudança gerou uma redução de aproximadamente 30% entre o valor de referência das licitações e o valor final das propostas vencedoras.
Ao longo do ano, foram realizados 65 contratos de produtos (como equipamentos de TI ou lubrificantes para máquinas) e 59 contratos de serviços (como dragagem ou coleta de resíduos), totalizando 124 contratos.
7 – Melhorias na sinalização náutica
O Complexo Portuário de São Francisco renovou o sistema de sinalização náutica do seu canal de acesso, essencial para garantir a segurança da navegação na atividade portuária.
Com investimento de R$ 505 mil, foram adquiridas nove boias luminosas e 21 lanternas de sinalização noturna, para o Sistema de Balizamento do Porto. Os 37 sinais náuticos, dos quais 26 são luminosos, são monitorados 24 horas por dia pela Autoridade Portuária.
A Marinha do Brasil também avalia mensalmente o sistema do Porto, com base em indicadores de desempenho, relacionados ao monitoramento e manutenção do sistema aquaviário e à eficiência da sinalização náutica. “Nos últimos meses o Porto atingiu 100% de eficácia. É a primeira vez nos últimos anos que atingimos essa marca”, disse o presidente do Porto, Cleverton Vieira, atribuindo a conquista aos investimentos feitos pela atual administração na infraestrutura portuária.
8 – Certificação de gestão ambiental e de qualidade
Auditoria externa realizada pela empresa QMS do Brasil, em junho, confirmou que o Porto de São Francisco continua atendendo aos requisitos estabelecidos para a Certificação ISO 9001 (de Gestão da Qualidade) e 14001 (de Gestão Ambiental), ambas na última versão: 2015.
Segundo o levantamento, o Porto possui capacidade sistêmica em cumprir com os requisitos aplicáveis aos serviços cobertos pela certificação ISO.
O Porto conquistou o reconhecimento em julho de 2022, o que possibilitou o ingresso de São Francisco do Sul em um seleto grupo de portos públicos certificados. Em 2023, em auditoria externa, conseguiu a primeira renovação por mais um ano.
A norma ISO 9001 (de Gestão da Qualidade) é um conjunto de diretrizes internas que buscam alcançar o gerenciamento de qualidade para atender eficientemente às demandas dos clientes. Já a ISO 14001 (de Gestão Ambiental) especifica os requisitos do sistema de gestão ambiental, focando no comprometimento das empresas no gerenciamento e prevenção dos potenciais impactos ao meio ambiente.
9 – Porto obtém três licenciamentos ambientais
Três licenciamentos ambientais foram conquistados junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama). As autorizações abrangem obras de grande porte: a dragagem de aprofundamento do canal externo para 16 metros, a dragagem de manutenção de toda a infraestrutura marítima e a derrocagem da rocha junto ao berço 101. A complexidade no atendimento às exigências técnicas, ambientais e legais fez com que o licenciamento dessas obras se tornasse um marco na história do porto. É a primeira vez que três licenciamentos de grande porte são concedidos em um único ano.
10 – Faturamento recorde
O Porto alcançou um marco histórico em seu desempenho financeiro, registrando um faturamento de R$ 175 milhões em 2024. Este resultado culminou em um lucro aproximado de R$ 26 milhões, consolidando ainda mais a posição estratégica do terminal portuário no cenário econômico e reforçando seu crescimento contínuo e a excelência na gestão dos seus negócios.
Mais informações:
Jornalista Billy Culleton
Assessoria de Comunicação
Porto de São Francisco do Sul
(48) 99968-3091
Fonte: Governo SC
