Terceiro mês da gestão 2021-2024 e uma das principais obras de infraestrutura previstas para o período começou a ser executada. A Prefeitura de Florianópolis, através da Secretaria de Infraestrutura entregou nesta segunda-feira (29), em comemoração ao aniversário da cidade, a ordem de serviço para início das obras de restauração da Via Expressa Sul, a Rodovia Governador Aderbal Ramos da Silva (SC-401), entre o Saco dos Limões e a Costeira do Pirajubaé, na região central da cidade. Com essa obra da Operação Asfaltaço pretende-se transformá-la em Beira-Mar Sul, ou seja, dotá-la da mesma qualidade da Beira-Mar Norte.
Embora seja uma rodovia estadual, a Prefeitura obteve concessão do governo do Estado para realizar as obras. A municipalização dos serviços de restauro do pavimento asfáltico e de implantação de canteiro, ciclovia bidirecional (com duas faixas em sentidos contrários) e passeio (calçada) com acessibilidade ao longo de toda a via tem a ver com a importância em executá-los, haja vista tratar-se do principal acesso ao novo aeroporto, o Floripa Airport, e ao estádio Aderbal Ramos da Silva, bem como à região cada vez mais procurada para moradia e negócios. A via, aliás, é considerada de tráfego pesado, uma vez que de 400 a dois mil caminhões e ônibus transitam por ela diariamente, por faixa.
“O prefeito Gean sempre quis fazer algo diferenciado para o Sul da Ilha. Primeiro, porque é o acesso ao novo aeroporto, então, para os turistas que chegam através dele, e depois também para os moradores. E o caminho é a revitalização e a requalificação da Via Expressa Sul. O que pensamos em fazer: levar a mesma qualidade que tem na Beira-Mar Norte.”, destacou o Secretário de Infraestrutura, Valter Gallina.
“Buscamos autorização do Estado para realizar esta importante obra para a cidade. Em menos de um ano teremos a Beira-Mar Sul que, a exemplo da Beira-Mar Norte, vai encher os olhos de quem transitar por ela. A exuberância natural da cidade poderá ser contemplada numa via de infraestrutura moderna”, destacou o prefeito Gean Loureiro.
As obras vão acontecer do túnel Antonieta de Barros, no Saco dos Limões, até o trevo da Seta, na Costeira do Pirajubaé, ou seja, nos 5,2 quilômetros de extensão da rodovia, que conta com duas pistas (mão dupla), e três faixas, cada, totalizando seis faixas, cuja pavimentação asfáltica encontra-se bastante deteriorada.
A ciclovia será feita de concreto, no lado esquerdo da rodovia, sentido Centro-Sul da Ilha, com conexões para outras duas importantes vias locais, a Avenida Professor Waldemar Vieira, no Saco dos Limões, e a Avenida Governador Jorge Lacerda, na Costeira. Cabe destacar que a ciclovia seguirá os moldes da que será executada na Avenida das Rendeiras, na Lagoa da Conceição, por exemplo, de concreto asfáltico, de modo a atender usuários de skate e de roller, em atendimento a um pedido da comunidade.
As três faixas por pista vão possibilitar os trabalhos nas vias sem grandes alterações no trânsito. Durante as obras, haverá, apenas, interrupções de faixas, não sendo necessário o fechamento total das pistas e desvios de tráfego.
Ainda sobre obras complementares, cabe destacar que o canteiro será feito próximo ao trevo da Seta; os passeios terão rampas de acesso e piso tátil guia e alerta voltado a pessoas portadoras de necessidades especiais, bem como guarda-corpo de aço galvanizado nos pontilhões sobre galerias e canais existentes, para garantir segurança e bem-estar aos transeuntes. Além de implantação de sistema de drenagem onde se fizer necessário, e sinalização viária.
A Operação Asfaltaço e as demais obras de revitalização já pavimentaram com asfalto, paver ou lajota 212 quilômetros de vias públicas municipais.
Estrutura cicloviária
A ciclovia e o passeio a serem implantados na Via Expressa Sul vão se conectar aos estão sendo finalizados na Avenida Governador Jorge Lacerda, no trevo da Seta, onde as duas vias se cruzam. Nos trechos onde existem pontilhões, essa estrutura cicloviária que se encontra em fase de acabamento das obras contará com sinalização para ciclorrota, inclusive. Ela abrange toda a extensão da Jorge Lacerda, de 3,4 quilômetros, e, por sua vez, vai ser interligada ao futuro anel viário.
