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Retrospectiva 2023: portos, aeroportos e ferrovias ganham protagonismo no governo catarinense

Foto: Roberto Zacarias / Secom

O ano de 2023 ficou marcado pelo protagonismo dado pelo Governo de Santa Catarina à logística de transportes com a criação da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF). A pasta, primeira e única do país, criada no final do mês de março com a reforma administrativa, viabilizou o anúncio de quase R$ 272 milhões em obras e projetos para o setor.

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“Nossa secretaria conseguiu atingir em nove meses de trabalho resultados expressivos e dar andamento a demandas que há muito tempo eram aguardadas em Santa Catarina. Nossa agenda tem sido intensa e ainda teremos muito para entregar em 2024, especialmente este olhar estadista que o governador tem demonstrado”, avalia o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins.

Aeroportos

No setor aeroviário, a determinação do governador Jorginho Mello foi criar condições para que todos os aeroportos públicos do estado voltem a estar em operação. Com isso, foram viabilizadas obras em 12 aeroportos, com investimentos anunciados de R$ 46,7 milhões. O Aeroporto de Forquilhinha voltou a operar depois de quase dois anos fechado para obras e no início de 2024 os Aeroportos de Dionísio Cerqueira e São Joaquim também serão reabertos depois de muitos anos sem nenhum tipo de operação. O Aeroporto de Blumenau recebeu uma operação especial da Azul e voltou a ter voos comerciais depois de mais de 20 anos, além de importantes obras de infraestrutura.

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“Temos 21 aeroportos, sendo 16 públicos administrados pelo Estado ou subdelegados aos municípios. Os investimentos vão permitir o desenvolvimento da aviação geral como os voos para os serviços de saúde, segurança e executivos. A recuperação desses equipamentos de infraestrutura é importante para a economia catarinense, pois movimenta o turismo e a atividade empresarial. Também estamos em avançadas negociações com as companhias aéreas para voarem em mais aeroportos do estado”, argumenta o secretário.

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Foto: Roberto Zacarias / Secom

O planejamento do setor também foi retomado pela SPAF. No mês de julho foi dado início ao Plano Aeroviário de SC (Paesc), que está sendo desenvolvido pelo LabTrans/Ufsc, mesmo órgão que realizou o Plano Nacional. O último havia sido elaborado no final da década de 1980. O objetivo do Paesc é identificar as demandas e potencialidades de cada aeroporto e nortear os investimentos futuros. O Paesc nasceu com 21 aeroportos, mas outros três serão incluídos, abrangendo então 24 cidades e regiões. O investimento é de R$ 1,4 milhão.

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O Governo do Estado e a SPAF ainda lançaram neste segundo semestre a primeira PPP da história do governo catarinense, com investimentos previstos de R$ 60 milhões. O Edital de Concessão do Aeroporto de Jaguaruna foi lançado em novembro, o Roadshow para investidores interessados foi realizado na B3, em São Paulo, em dezembro e o leilão final está previsto para fevereiro. Com a PPP o Aeroporto receberá investimentos no terminal de passageiros, alargamento da pista, e outras melhorias que permitirão seu desenvolvimento.

Ferrovias

No setor ferroviário, o Estado segue investindo no desenvolvimento de dois projetos que poderão dobrar a malha ferroviária no estado. São R$ 32 milhões alocados no projeto executivo da Ferrovia dos Portos, com 62 km ligando Navegantes a Araquari, e o projeto básico do Corredor Ferroviário de SC, com 319 km ligando Chapecó a Correia Pinto. Os dois projetos se conectam com outros trechos que levam à Malha Sul Nacional.

“O último trecho ferroviário construído em SC foi em 1969, já se vão 54 anos. A elaboração desses projetos é fundamental para que possamos oferecer a investidores. O estado já vem conversando e discutindo com o mercado internacional que poderá se interessar em realizar os investimentos necessários para tirar os projetos do papel. É algo que levará muito tempo ainda, mas precisa ser começado. É um projeto de Estado e não apenas de um governo”, afirma Martins.

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A SPAF criou ainda um Grupo de Trabalho para discutir o andamento dos projetos e propostas de novos trechos, como ligações entre Correia Pinto e Navegantes, entre Tubarão e Rio do Sul e entre Joinville e Itapoá. O GT tem a participação da SPAF, SAN, Codesul, Fazenda, Infraestrutura (SIE), Facisc, Fiesc, Rumo, FTC, Porto de São Francisco do Sul, Porto de Imbituba, Portonave, Porto de Itajaí e Porto Itapoá.

Portos

O desempenho dos portos de Santa Catarina tem sido um dos destaques do ano com resultados superiores à média nacional. O estado deve superar a marca de 55 milhões de toneladas movimentadas em 2022 e seguir como um dos principais corredores logísticos do país. Dois portos (Navegantes e Itapoá) estão entre os maiores na movimentação de contêineres do Brasil, e no quadro geral, o Porto de São Francisco do Sul lidera com a maior movimentação absoluta de cargas.

No campo de investimentos, o Porto de Imbituba está investindo R$ 120 milhões com recursos próprios na recuperação do Cais 3, Acesso Sul e outras melhorias. No Porto de São Francisco do Sul a abertura de um novo acesso e a revitalização do Terminal Graneleiro, entre outras melhorias, que somaram investimentos de R$ 12 milhões.

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Porto de Imbituba – Foto: Divulgação / SCPAR Porto de Imbituba

“Participamos ativamente também das discussões sobre a captação de recursos para os projetos de dragagem, aprofundamento e alargamento do canal externo de acesso aos portos da Baía da Babitonga e da bacia de evolução do Complexo Portuário de Itajaí, que são obras fundamentais para receber os grandes navios e manter os Portos de Santa Catarina conectada com as principais rotas do comércio internacional”, completa o secretário Beto Martins.

Fonte: Governo SC

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