Um túnel na Serra do Corvo Branco é uma das soluções defendidas pelo deputado Marcos Vieira para facilitar a ligação do Planalto serrano com o litoral sul do Estado.
De acordo com o deputado, o escoamento da produção do Grande Oeste e Planalto Catarinense é prejudicada por falta de um acesso para caminhões. “No Sul, temos a Serra do Rio do Rastro, a Serra do Corvo Branco e a Serra da Rocinha que não suportam o trânsito de caminhões pesados, portanto o escoamento da produção do Grande Oeste e do Planalto são feitos em grande parte pela BR-282, BR-280 e BR-470, altamente congestionadas. Outro agravante é que o Porto de Imbituba, que tem um dos maiores calados do Brasil e pode suportar os maiores navios, pode ser melhor utilizado, criando um novo corredor de exportação”, defendeu o deputado Marcos Vieira.
Entusiasta do túnel há mais de cinco anos, o deputado Marcos Vieira defende a construção como sendo uma das grandes obras viárias que podem transformar Santa Catarina. “São três quilômetros de túnel que podem fazer uma grande diferença para nosso Estado e, agora, o Governo do Estado, por meio do secretário de Infraestrutura Thiago Vieira, adiantou que está fazendo estudos para realizar esta ação”, explicou o deputado.
Em palestra para vereadores de todo o Estado, durante o congresso da Uvesc, realizado no início de agosto, na Assembleia Legislativa, Marcos Vieira detalhou como seria a obra. “O deputado demonstra um conhecimento do nosso Estado como poucos políticos e nos faz pensar realmente como Santa Catarina precisa agir para continuar a se desenvolver”, disse o vereador e presidente da Câmara de Concórdia Fabiano Caetano.
A pavimentação de 9,4 quilômetros da SC-370, entre Grão Pará e Urubici deve ser iniciada em setembro, com conclusão estimada de 18 meses a um custo de R$ 40 milhões.
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